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1.引言隨著全球能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，其市場(chǎng)滲透率正在迅速提升。然而，大規(guī)模電動(dòng)汽車的接入給傳統(tǒng)配電網(wǎng)帶來(lái)了諸如負(fù)荷波動(dòng)增大、電能質(zhì)量下降等諸多挑戰(zhàn)。在智能配電網(wǎng)背景下，研究電動(dòng)汽車有序充電策略成為解決...

0.引言分時(shí)電價(jià)和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動(dòng)汽車充電提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。而分時(shí)電價(jià)政策的實(shí)施，使得電力資源的利用更加合理，同時(shí)也為電動(dòng)汽車的充電成本控制提供了...

引言隨著電動(dòng)汽車的普及，充電設(shè)施的需求日益增長(zhǎng)，如何在多目標(biāo)優(yōu)化約束下實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的有序充電成為亟待解決的問(wèn)題。新能源汽車的快速發(fā)展為清潔能源和可持續(xù)交通帶來(lái)了新機(jī)遇，但也引出了許多問(wèn)題。其中，充電設(shè)施的有序充電控制策略在多目標(biāo)優(yōu)化約束條件...

一、引言當(dāng)前化石能源日漸匱乏,環(huán)境污染問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重,作為燃油汽車的升級(jí)替代產(chǎn)品,電動(dòng)汽車(ElectricVehicle,EV)的保有量未來(lái)會(huì)保持快速上升的趨勢(shì)。在此背景下,EV發(fā)展與充電樁規(guī)劃建設(shè)的不匹配問(wèn)題日益凸顯。在EVCP的規(guī)劃設(shè)計(jì)...

0、概述施工場(chǎng)所使用保護(hù)漏電設(shè)備的目的是確保施工地供電安全。保護(hù)漏電設(shè)備的主要作用就是通電設(shè)備在出現(xiàn)漏電的情況或者是在人體觸電的時(shí)候出現(xiàn)致命危險(xiǎn)的過(guò)程進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，通常來(lái)說(shuō)用電標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到要求，所投入使用的設(shè)施與線路存在很多的...

0引言為降低環(huán)境污染、減少能源消耗，世界各國(guó)都相繼開(kāi)始研發(fā)新能源汽車，新能源汽車的興起已成為不可阻擋的趨勢(shì).充電樁作為新能源汽車重要配套設(shè)置，已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期.截至2023年11月，中國(guó)充電聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁262.6萬(wàn)臺(tái)，...

0引言本文以峰谷分時(shí)電價(jià)為背景，以居民小區(qū)家用電動(dòng)汽車慢速充電為研究對(duì)象，由控制決策生成器獲取當(dāng)前控制區(qū)域電價(jià)與負(fù)載信息，提出一種充電樁自決策的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷隨機(jī)接入控制策略，實(shí)施流程無(wú)須通過(guò)集中式網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)的通信和控制，可由充電設(shè)備獨(dú)...

0引言傳統(tǒng)的交流充電方式存在體積大、效率低、安全隱患多等缺陷，因此開(kāi)發(fā)一套可靠且適用范圍廣的充電系統(tǒng)成為當(dāng)務(wù)之急。文章旨在深入探究新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，力求探索出行之有效的解決方案，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)快速健康發(fā)展。1電動(dòng)汽車充電樁的...